Non si possono tecnicamente escludere differenze di colore tra la piastra superiore e quella inferiore delle forcella. Piastra della forcella in alluminio fresato CNC Elegante superficie anodizzata Elemento di spicco dal punto di vista estetico Rigidità ottimale del perno dello sterzo Allineamento al 100% degli steli della forcella Eccellente flessibilità, adattata precisamente sulla forcella WP Geometria ottimizzata del bloccaggio della forcella Nessuna ovalizzazione del fodero della forcella Risposta estremamente precisa e fluida della forcella Massimo guadagno in termini di maneggevolezza Aumento di stabilità della ruota anteriore Andamento nel complesso più omogeneo della forza in tutto il veicolo Semplice regolazione dell'avanzamento Con perno dello sterzo e cuscinetto del cannotto di sterzo già pressato Regolazione dell'avanzamento di 20 o 22 mm Avanzamento più corto: Stabilità sui rettilinei veloci Avanzamento più lungo: sterzate più facili e veloci in curva Per l'utilizzo su Enduro a partire dal MY21 (versione UE) è inoltre necessario il tubo di sfiato del serbatoio TA ADATTO AI MODELLI MC ED EC DAL 2021 AL 2023